Kujawsko-Pomorski Zarząd Wojewódzki Nowej Lewicy wyraża stanowczy sprzeciw wobec decyzji Marszałka i Zarządu Województwa, powodujących zawieszenie od stycznia 2021 roku znaczącej części połączeń kolejowych na terenie regionu kujawsko-pomorskiego, co w konsekwencji może spowodować ich docelową likwidację. To ewenement w skali kraju!
Zmniejszenie kwot przeznaczonych na dotowanie kolejowych przewozów pasażerskich pozostaje w rażącej sprzeczności z zapisami nowej Strategii Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego do 2030 roku – Strategii Przyspieszenia 2030+, szeroko niedawno konsultowanych wśród mieszkańców regionu, których wnioski zlekceważono. Pod znakiem zapytania pozostaje teraz celowość dofinansowania projektów ze środków z Unii Europejskiej, skierowanych na poprawę jakości infrastruktury kolejowej.
Nowa Lewica zwraca uwagę na fakt, że ograniczenie kolejowego transportu publicznego pozbawia mieszkańców możliwości dogodnego dojazdu na odpowiedni czas do pracy, placówek ochrony zdrowia, urzędów, szkół i skutkuje hamowaniem rozwoju województwa oraz wyraźnym obniżeniem jakości życia mieszkańców, co przeczy głównemu założeniu wspomnianej Strategii.
Wg opinii radnych Lewicy, nie raz interweniujących w tej sprawie, np. Stanisława Pawlaka (radny województwa z Włocławka) czy Jana Wadonia (radny powiatu lipnowskiego) – należy dążyć do utrzymania liczby połączeń kolejowych na dotychczasowych trasach, negocjując stawki dotacji przedmiotowych w transporcie pasażerskim, świadczonym przez różnych przewoźników.
Zaproponowana zamienna komunikacja autobusowa wymaga także dodatkowego finansowania, a ponadto kursuje innymi trasami niż kolej, często zablokowanymi drogami, znacznie wydłużając czas przejazdu do wybranego celu. Trudności
np. z ulokowaniem w pojazdach wózków inwalidzkich napotykają też niepełnosprawni, co ogranicza ich dostępność transportową. Najdogodniejszym środkiem lokomocji staje się własny samochód, a to wyklucza osoby uboższe, starsze i samotnie gospodarujące. Nie bez znaczenia jest również fakt, że transport zbiorowy jest zdecydowanie bardziej przyjazny dla środowiska naturalnego niż indywidualny transport samochodowy.Dotychczasowe działania Marszałka i Zarządu Województwa pozostają w głębokiej sprzeczności z oczekiwaniami mieszkańców i samorządów gmin i powiatów. Są też niezgodne z priorytetami rozwoju województwa, zapisanymi we wspomnianej Strategii, czyli realizacją tzw. modelu transportowego 60/90, zakładającego dojazd do stolic województwa (Bydgoszcz, Toruń) z miast powiatowych w 60 minut,
a z dowolnych miejscowości w 90 minut. Niepokojący jest również fakt likwidacji połączenia województwa kujawsko-pomorskiego z jednym z głównych węzłów kolejowych w Polsce, znajdującym się w Kutnie. Zwłaszcza, że władze województwa łódzkiego deklarują chęć dalszego współfinansowania połączenia Kutno–Włocławek–Toruń.Zadaniem samorządu województwa jest między innymi tworzenie i wzmacnianie mechanizmów integracji i mobilności mieszkańców, zwartości przestrzennej miast i powiatów, ułatwianie dostępu do miejsc pracy poza adresem zamieszkania. Podstawowym warunkiem umożliwiającym realizację tych celów powinien być sprawnie działający transport publiczny, w tym kolejowy.
W związku z powyższym – zwracamy się o stosowną reakcję do współrządzących politycznie władz wojewódzkich Platformy Obywatelskiej i Polskiego Stronnictwa Ludowego. Wyrażamy gotowość do wypracowania wspólnych rozwiązań uwzględniających dobrostan mieszkańców, naszych wyborców i nasze zobowiązania programowe. Deklarujemy możliwość współpracy w tym zakresie ze strony upełnomocnionych przedstawicieli, w tym radnych i parlamentarzystów Lewicy.
Marszałka i Zarząd Województwa wzywamy do ponownego przeanalizowania podjętych decyzji oraz ich korektę w kierunku zgodnym ze społecznymi oczekiwaniami. Mamy świadomość trudności finansowych samorządu województwa, jednak uważamy, że w skali budżetu możliwe są przesunięcia środków dla zaspokojenia szczególnie ważnych potrzeb społecznych.
Przewodniczący
Kujawsko-Pomorskiego
Zarządu Wojewódzkiego
Nowej Lewicy
Piotr Hemmerling
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz